Renault Kwid 1.0 3 cc

Já tinha olhado o Kwid e agora fiz o test drive, junto com o Fabrício.

De modo geral, gostei do carro: bom custo x benefício , ágil , bom porta malas , agradável de dirigir- freios , estabilidade , direção e ar condicionado estão bem ajustados .

Acabamento : montagem correta mas os matérias são muito simples.
Ruídos : é perceptível o barulho do motor , carecendo de melhor isolamento acústico.
Espaço interno :pouco espaço lateral, se os passageiros da frente forem grandes, o aperto é inevitável.
Posição de dirigir: alta demais , falta ajuste de altura no banco.

Teria um para o uso diário? Sim.

Também fui com o Renan avaliar o Kwid.

Segue então minhas impressões num rápido test drive do Kwid Intense 1.0 12v.

Motor: 70 cv (A) 66 cv (G) a 5500 rpm; 9,8 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm. Como a relação peso/torque do Kwid é 80,2 kg/kgfm ele tem um bom desempenho na aceleração (com 3 pessoas). O motor me pareceu bastante ruidoso, especialmente se comparado com o do Picanto.

Consumo: Não foi medido, mas pelas reportagens apresenta um dos melhores desempenhos nesse quesito.

Posição de dirigir: Elevada demais e sem regulagem.

Suspensão: Adequada para uso urbano, consegue disfarças os buracos e ondulações da pista. Não foi avaliado o rolamento da carroceria.

Espaço interno: Adequado para dois adultos na frente e bastante restrito para 2 adultos + 1 criança atrás. No geral, a impressão é que o carro é bastante apertado, especialmente devido a carroceria ser bem estreita. Passou a impressão de ser menos espaçoso que o Picanto...

Porta malas: Excelente para a categoria do carro (subcompacto), porém acaba prejudicando o espaço interno dos passageiros, especialmente atrás.

Ponto extra: Câmera de ré muito útil pois facilita manobras de estacionamento.

Respondendo a pergunta que o Renan colocou: Teria um para uso diário? Não.