Kia Picanto - 1.0 MT - 2010/2011 - Preto Galáxia

Hoje retornei do Sul de Minas para São Paulo (Capital). O trânsito estava tranquilo, porém o calor era forte e o ar condicionado ficou ligado tb 70% do tempo.

Vamos os números:

218km rodados ao todo até o reabastecimento.

190km em trecho rodoviário na Fernão Dias com o ar condicionado ligado 70% do tempo;

28km em trecho urbano meio médio e meio pesado com ar condiconado ligado 70% do tempo;

Foram 12,8 litros de gasolina comum gastos no reabastecimento.

Custo total do reabastecimento de R$32,00.

CONSUMO: 17km/litro.

Resumo da ópera - Dessa vez o consumo melhorou porque o percurso foi praticamente todo rodoviário em comparação com o percurso anterior, o que afetou muito positivamente o consumo. Tirando a média o consumo do final de semana foi de 15,45km/l, o que é muito bom e me deixou muito satisfeito. Se não fosse o calor e consequente necessidade de uso do ar condicionado quase o tempo todo, esse consumo médio seria de pelo menos 18km/l com certeza.

Muito bom a autonomia dessa ultima viagem.

Qual a velocidade média aproximada da viagem? Chegou a fazer reduções para 3ª e 4ª marcha?

Rapaz, a velocidade média foi de 120km/h e somente reduzi em alguns aclives para 4a marcha por conta dos caminhões que insistem em ultrapassar outros caminhos ferrando com o trânsito na estrada Agora para 3a marcha não cheguei a reduzir na estrada, não, somente no perímetro urbano.

Fernando escreveu:Qual a velocidade média aproximada da viagem? Chegou a fazer reduções para 3ª e 4ª marcha?

Ontem (sábado) saí de São Paulo em direção ao Sul de Minas com o taque cheio. A viagem somente não foi tranquila pq na estrada encontrei um punhado de motoristas urbanos que somente enfrentam estrada nos feriados e não sabem dirigir direito nessas vias ... manter-se na faixa da direita pq se quer ir mais devagar, nem pensar ... quase fui de Sampa a Minas com o pisca esquerdo ligado o tempo todo (risos).

Infelizmente, não foi possível fazer a medição de consumo dessa viagem pq meu pai precisou fazer uma viagem curta ainda no sábado e foi com meu Picanto, uma vez que seu automóvel estava na oficina. Só que esqueci de pedir para ele marcar qtos litros reabasteceu ... daí ele não marcou e não pude fazer a 9a medição! Sorry.

Hoje saí do Sul de Minas com destino a São Paulo após já ter rodado 72km em trânsito urbano leve ao longo do final de semana sem usar o ar condicionado. Então peguei a rodovia Fernão Dias em direção a São Paulo ... e mais da metade da viagem foi sob chuva que variava de moderada a forte. Essa foi a primeira vez que dirigi um percurso relativamente longo (mais de 100km) com chuva com o Picanto e confesso que fiquei muito satisfeito com o desempenho do automóvel, muito estável transmitiu confiança o tempo todo, algo muito importante qdo se dirige em rodovias movimentadas na chuva.

Vamos os números:

275km rodados ao todo até o reabastecimento.

190km em trecho rodoviário na Fernão Dias com o ar condicionado ligado 20% do tempo;

85km em trecho urbano tranquilo com ar condiconado ligado também 20% do tempo (ar ligado somente após chegar a São Paulo);

Foram 16 litros de gasolina comum gastos no reabastecimento.

Custo total do reabastecimento de R$40,00.

CONSUMO: 17,18km/litro.

Resumo da ópera - Considerando que 1/3 do percurso foi urbano, o consumo foi excelente. Atualmente meu Picanto está com pouco mais de 2.500km e noto que, realmente, qto mais ele roda, melhor fica o consumo. Estou muito satisfeito com o Picanto.

Comprei essa semana de um colega aqui da comunidade, o Marcos, um novíssimo computador de bordo Turbo Gauge, o qual me permitirá fazer medições mais amplas e confiáveis do desempenho do meu Picanto. Aguardem.

Charles Dias escreveu:Comprei essa semana de um colega aqui da comunidade, o Marcos, um novíssimo computador de bordo Turbo Gauge, o qual me permitirá fazer medições mais amplas e confiáveis do desempenho do meu Picanto. Aguardem.

É isso ae Charles, segunda feira chega pra você.

Nada de podium... voce ainda vai tentar e nao vai voltar mais para a gasosa comum...

2500km e o consumo tá melhorando... quando o motor começar a carbonizar legal por causa dessas gasosas mulambentas, o consumo vai aumentar... hehehehehe... daí não tem mais jeito... só abrindo e limpando tudo...

Abraços!

Hoje cedinho saí de São Paulo em direção ao Sul de Minas. Trânsito muito tranquilo durante todo o percurso. Agora estou fazendo medições diretamente da central eletrônica do Picanto com o TurboGauge [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], muito melhor que fazer de modo grosseiro à la calculadora durante os reabastecimentos (km percorrido dividido pelos litros de gasolina do reabastecimento).

Vamos os números:

215km rodados.

25km em trecho urbano tranquilo sem ar condiconado;

190km em trecho rodoviário tranquilo na Fernão Dias sem condicionado;

Combustível consumido segundo o TurboGauge:8 litros;

CONSUMO MÉDIO segundo o TurboGauge: 20,41km/l;

CONSUMO TOTAL (Quilômetros percorridos no trecho dividido pelos litros de gasolina consumidos): 26,87

OBS - Meu Picanto está atualmente com aproximadamente 2.000Km e nessa viagem estava abastecido com gasolina comum.

Resumo da ópera - Atribuo a melhora significativa no consumo em relação à última medição (17,18 km/l) resultado de três fatores:

1 - À combinação de trânsito tranquilo (o que significa menos trocas de marchas e acelerações/frenagens) com a desnecessidade do uso do ar condicionado (um dos grandes vilões do consumo);

2 - Medições mais exatas com o TurboGauge, já que os números vêem direto da central eletrônica do automóvel, ou seja, diretos da fonte;

3 - Direção mais econômica por conta da presença do TurboGauge, pois soube acelerar mais ou menos considerando manter o consumo de combustível baixo.

Dica...

No TurboGauge deve ter uma opção de LOOP = Open / Closed... O ideal é sempre estar em Closed. Quando estiver em OPEN significa que o carro está usando a estratégia de performance/potencia, ou seja, sua economia vai para as cucuias... ( isso é bom em subidas ) as vezes voce tá com o pé quase fundo e está open, tira na mesma hora um pouqinho do pé, o carro volta pra closed e a subida continua igual, ou seja, não gasta combustivel desnecessário.

Abraços!

Não lembro de ter visto essa opção...

Sobre as subidas.. uma coisa que notei foi que o Picanto perde muito rendimento em subidas, ao contrario do Twingo que perde, mas não tanto (sem necessidade de reduzir marchas).

Marcos, tinha notado isso também. Ontem abasteci com gasolina Podium e a melhora nas retomadas e rendimento nas subidas é sensível em relação a com gasolina comum, coisa de 40% melhor.

marcosfguimaraes escreveu:Não lembro de ter visto essa opção...

Sobre as subidas.. uma coisa que notei foi que o Picanto perde muito rendimento em subidas, ao contrario do Twingo que perde, mas não tanto (sem necessidade de reduzir marchas).

Charles, ótimo relato.
Sempre acompanho suas postagens até mesmo para comparar com as minhas médias... continue postando.

Voce chegou a fazer os calculos a moda antiga? km percorridos / litros abastecidos?
Dá muita diferença para o Turbogauge?

Abraços.

A ideia dos meus posts são justamente servir como padrão de comparação para outros donos de Picanto e tb para eu mesmo poder acompanhar a evolução do automóvel.

Qto ao cálculo à antiga, até a 9a medição só fazia assim. Prefiro com o TurboGauge pq a medição na ponta do lápis não é exata por conta de dois fatores:

1 - Diferença do deslocamento real para o deslocamento apontando no odômetro (pelo TurboGauge descobri que dá pouco mais de 1km para cada 100km rodados);

2 - Ao reabastecer o qto é colocado no tanque tb não indica exatamente o quanto foi gasto, é apenas uma aproximação.

A diferença é bem sensível. Além disso, com o TurboGauge consigo dirigir de forma mais econômica, coisa que já fazia no Siena que tive antes do Picanto.

Charles

marcosfguimaraes escreveu:Charles, ótimo relato.
Sempre acompanho suas postagens até mesmo para comparar com as minhas médias... continue postando.

Voce chegou a fazer os calculos a moda antiga? km percorridos / litros abastecidos?
Dá muita diferença para o Turbogauge?

Abraços.

Charles...

Boa descrição... mas 40% foi coisa demais... a podium dá um efeito no pé e resposta melhor sim, mas diria 10%, não mais do que isso...

Agora, quanto a questão de usar ou não na cidade, eu normalmente uso 2 tanques por mes, ou seja, 50 reais a mais comparando usar gasolina comum, eu acho válido mesmo assim usar por motivo de ser uma gasolina muito superior as normais e por garantir o funcionamento perfeito do motor ( muito dificil arrumar uma pódium adulterada ).

Esse gasto mensal acredito eu seja benéfico em função de uma melhora na queima do combustivel e posterior aumento na durabilidade do motor e menos depósitos de carbono no interior ( benéfico para redução de consumo mais a frente ).

Abraços!

Nessa foto vcs podem ver como instalei o TurboGauge (computador de bordo) no meu Picanto, com a ajuda de velcro reforçado colado com fita de dupla face 3M bem do lado da saída de ar lateral esquerda do painel, assim o fio do aparelho corre por entre a lateral do painel e da porta. Desse modo o fio não atrapalha e o aparelho fica num local de fácil visualização e cosulta.

Bem pensado... mto bem

Ontem (31/12) voltei de São Paulo para o Sul de Minas. O trânsito estava muito tranquilo por todo caminho (inclusive dentro da metrópole), mas por conta do calor acabei usando o ar condicionado pelo menos 30% do tempo. Agora, sinceramente, não deixo mais de usar gasolina Podium. Nessa segunda viagem pude notar a melhora sensível no desempenho do meu Picanto nos 15km de subida de serra na saída de São Paulo. Nesse trecho qdo utilizando gasolina comum tinha de reduzir para 4a marcha e às vezes até para 3a marcha. Com gasolina Podium utilizei no mesmo trecho a 5a marcha em 50% do tempo e o restante apenas 4a marcha! Agora que o bichinho está mais acostumado com a Podium, está ainda melhor nas retomadas, ultrapassagens e aclives. Nessa subida pude até ver a cara de um motorista num Corolla que não acreditava que um mero Picanto estava subindo emparelhado com ele a serra ... hehehee.

Vamos os números:

213km rodados.

23km em trecho urbano tranquilo com o ar condiconado ligado 30% do tempo;

190km em trecho rodoviário tranquilo na Fernão Dias com o ar condiconado ligado 30% do tempo;

Combustível consumido segundo o TurboGauge: 7,7 litros (economia de 0,8 litro em relação à viagem anterior!;

CONSUMO MÉDIO segundo o TurboGauge: 26,3 km/l (melhora de 1,3km/l em relação à viagem anterior!);

CONSUMO TOTAL (Quilômetros percorridos no trecho dividido pelos litros de gasolina consumidos): 27,66 (melhora e 2,84km/l!);

Velocidade média do percurso segundo o TurboGauge: 90 km/h

OBS - Meu Picanto está atualmente com aproximadamente 3.600Km.

Resumo da ópera - Tenho que dar o braço a torcer para nosso amigo Rafael, vale mesmo a pena abastecer com Podium, principalmente para quem viaja bastante como eu. E no final das contas descobri que com Podium além do ganho de pelo menos 30% de performance do automóvel, também estou gastando (por enquanto) R$0,83 a menos por viagem em relação ao que gastava com gasolina comum ... considerando tanque cheio (com gasolina comum ficava em R$R$87,50 e com gasolina Podium fica em R$115,50, vale muito a pena pagar pouco mais de R$27 para ter o Picanto muito mais esperto nas retomadas, ultrapassagens e subidas. E tenho dito!

É ne Charles...

Vivendo e aprendendo... ehhehehe...

Bom saber que mais um com certeza não vai correr risco com o motor, devido a uso de gasolina descente.

Acho válido mesmo se não houvesse economia, a performance é outra, tanto que o meu picanto só com pódium sem ajuste algum do Unichip já começou em 67 cv e não em 64 cv pra voce ter uma noção.

continue postando as novidades.

Abraços!

Hoje, primeiro dia útil de 2011, voltei do Sul de Minas para São Paulo embaixo de uma chuva muito forte por 2/3 do caminho. Mais uma vez pude comprovar com o Picanto anda bem tb na chuva, estável e muito seguro.

Vamos os números:

210km rodados.

20km em trecho urbano tranquilo sem uso do ar condiconado;

190km em trecho rodoviário tranquilo na Fernão Dias com o ar condiconado ligado 20% do tempo para desembaçar o parabrisa;

Combustível consumido segundo o TurboGauge: 8,6 litros;

CONSUMO MÉDIO segundo o TurboGauge: 23,81 km/l;

CONSUMO TOTAL (Quilômetros percorridos no trecho dividido pelos litros de gasolina consumidos): 24,42;

Velocidade média do percurso segundo o TurboGauge: 80 km/h

OBS - Meu Picanto está atualmente com aproximadamente 3.800Km.

Resumo da ópera - Considerando a chuva brava na maior parte do trecho, que limita a velocidade e aumenta o consumo por conta da maior resistência ao deslocamento do automóvel promovida pela água, o consumo me surpreendeu. Sinceramente esperava algo em torno de 20km/h e pelo menos 10 litros de gasolina PODIUM gastos no trecho, mas no final gastei pouco menos de 1 litro da viagem feita sexta-feira com o tempo limpo e seco. Muito bom mesmo.

Charles Dias escreveu:Hoje, primeiro dia útil de 2011, voltei do Sul de Minas para São Paulo embaixo de uma chuva muito forte por 2/3 do caminho. Mais uma vez pude comprovar com o Picanto anda bem tb na chuva, estável e muito seguro.

Vamos os números:

210km rodados.

20km em trecho urbano tranquilo sem uso do ar condiconado;

190km em trecho rodoviário tranquilo na Fernão Dias com o ar condiconado ligado 20% do tempo para desembaçar o parabrisa;

Combustível consumido segundo o TurboGauge: 8,6 litros;

CONSUMO MÉDIO segundo o TurboGauge: 23,81 km/l;

CONSUMO TOTAL (Quilômetros percorridos no trecho dividido pelos litros de gasolina consumidos): 24,42;

Velocidade média do percurso segundo o TurboGauge: 80 km/h

OBS - Meu Picanto está atualmente com aproximadamente 3.800Km.

Resumo da ópera - Considerando a chuva brava na maior parte do trecho, que limita a velocidade e aumenta o consumo por conta da maior resistência ao deslocamento do automóvel promovida pela água, o consumo me surpreendeu. Sinceramente esperava algo em torno de 20km/h e pelo menos 10 litros de gasolina PODIUM gastos no trecho, mas no final gastei pouco menos de 1 litro da viagem feita sexta-feira com o tempo limpo e seco. Muito bom mesmo.

Carro tá acostumando a pódium =)

Cara... quanto ao ScanGauge, peguei ele novamente com meu amigo e dessa vez deve ficar comigo direto =)

Consegui na dutra 24km/l com chuva, olha como ficou o ponteiro depois de 304km rodados ( e olha que brinquei com o carro lá em bananal/sp na estrada dando umas esticadas ).



Abraços!

Sensacional....

O meu ainda está fazendo apenas 10.5 km por litro.

Rodei 1400km em uma semana muita rodovia e cidade media de 14,5km/l ar ligado direto r na rodovia dificilmente usava uma 5a, Tava andando com giro muito alto Pra medir o consumo, ultrapassagem sempre terceira ate 6200rpm Ai jogava a 4a que ia ate 130/140 pouca vezes 150. E conseui essa media. Viajando sem ar e 90/100km/h fiz 23km/l