Modelo de roda 15"

Boas pessoal,

Estou cogitando colocar pneus 185/50 R15 no Blu, e estou levantando alguns modelos de rodas.

Originais que me agradaram (Hyundai HB20):





"Esportivas" que me agradaram:










Em todos os casos, pretendo pintar de branco perolizado

Falow,
Fabrício

Também tenho pensado em trocar ou pintar as rodas. Mudar um pouco o visual e sair do tradicional prata.
Só tenho ressalva quanto ao branco, pois já tive algumas motos com rodas brancas e dá uma trabalheira danada mantê-las limpas.

Tenho prática com as rodas brancas, meu anterior tinha nessa cor:



Mas o Picanto se mostrou um leve "sujador" de rodas até agora. Creio que pelas pastilhas de freio dianteiro serem feitas de composto à base de cerâmica.

Falow,
Fabrício

Fabricio, eu usaria a medida 175/55 15 usada no Smart; no exterior, o Picanto usa a 175/50.

Um membro do forum usou as 175/55 15 e alegava que raspava - nao lembro de quando cheio ou em lombadas.

O terceiro modelo das esportivas me parece o mais atrativo (pra mim), mas o quarto modelo daria mais destaque ao branco.

Atualmente inclinado para as 15 TSW Nurburgring (1a opção das esportivas).

Falow
Fabrício

Na minha opiniao, ela que fica melhor para o Blu.

Renan escreveu:Na minha opiniao, ela que fica melhor para o Blu.

E é a mais parecida com a original 15" do europeu

A roda 15" que tinha interesse (TSW Nurburgring), tem offset 38 e o Blu pede de 49 a 53, ou seja, o offset 38 ficou com a roda muito para fora do paralama.

Depois de testar durante essa semana rodas GM 15", hoje coloquei de volta os 175/65R15.

Desse modo, vou estudar outras possíveis rodas 15" com offset 49 e furação 4x100, que é o mesmo da GM.

Talvez a do GM Calibra, tendo também a 16" do Sonic LTZ, mas ainda não sei.


Falow,
Fabrício

E a propria aro 15 do Picanto?

Qual seria Renan?

A atual candidata, do Opel/Chevrolet Calibra 95



Falow,
Fabrício

Bonita essa do Chevrolet Calibra!

Abraços,

A aro 15 que o equipa no exterior,teve um picanto no Brasil que tinha essas rodas e sofreu PT- acho que da p ver no mercado livre.

Bacana essas do Calibra!

A roda 15 original dele tem 2 problemas: importar e ser tala 5", o que torna praticamente impossível de encontrar por aqui os pneus 175/50 r15...

Ai que esta: tem um Picanto que era da Kia , que deu PT e tnha essas rodas.

Pneus: usaria 175/55, como no Smart.

Boa tarde, pessoal. Estou com um problema no Big Boy. Ele está batendo INTEIRO! Passou numa lombada, ele range. Passou em um buraquinho, você sente. Qualquer trepidaçãozinha de uma estrada mais ou menos, você sente como se fosse uma britadeira. Qualquer coisa ele sai de traseira... aliás, a traseira dele sai por qualquer coisa. Já troquei uma badeja inteira e a outra está normal. Ninguém acha o barulho do carro e preciso da opinião de vocês, pois, se eu não me engano, ago que foi o Fabricio que trocou suspensão e/ou amortecedores e colocou roda 15 e disse que tinha melhorado muito. Meu receio era colocar um aro 15 e ficar raspando por qualquer coisa. Quanto ao amortecedor e suspensão, alguém me recomenda alguma marca ou modelo?

Boa tarde Bianca,

Melhor recomendação que posso te dar é: leva numa oficina de confiança especializada em suspensão!

Primeiro ponto é fazer o disgnóstico correto para evitar gastos desnecessários (e que não corrigirão o problema)...

E começando pelo mais simples: Quais os pneus (marca, modelo e dimensões) que você usa? Qual a calibragem? Qual o tipo de pavimento predominante?


Falow,
Fabrício

FCelso escreveu:Boa tarde Bianca,

Melhor recomendação que posso te dar é: leva numa oficina de confiança especializada em suspensão!

Primeiro ponto é fazer o disgnóstico correto para evitar gastos desnecessários (e que não corrigirão o problema)...

E começando pelo mais simples: Quais os pneus (marca, modelo e dimensões) que você usa? Qual a calibragem? Qual o tipo de pavimento predominante?


Falow,
Fabrício

Então, Fabrício. Eu uso as especificações de fábrica com relação a calibragem dos pneus, então, 33 na frente e 31 atrás. O carro veio com Michelin 165/65 R14, mas já está na hora de trocar. Eu não sei se dá pra dizer que por onde eu passo tem pavimento... kkkkkkkkk Eu moro em Ibiúna e a tá mais pra estrada MUITO esburacada do que pra asfalto. Eu tenho o pé bem pesado e estou ciente disso, mas a traseira ta saindo com 30~40km/h!!! Algo de Errado não está certo. Aliás, o seu carro é o Blue, não é? Não foi vc que sofreu um acidente?

Oi Bianca,

Explica melhor as circunstâncias em que acontece a saída de traseira aos 30-40 km/h...

Um detalhe, a medida original do pneu desse Picanto é 165/60R14.

33 libras na frente e 31 libras na traseira, para o carro somente com o motorista, é uma calibragem muito alta, pode reduzir para 28 na frente e 26 na traseira que melhora muito o conforto.

E claro, andar rápido em estrada mal conservada, esteja ciente que desgasta muito mais cedo os componentes da suspensão... pneus e rodas inclusive.

Eu estava com o Blu, mas não sofri acidente. Troquei ele por um sedã médio.

Falow,
Fabrício

Então, a traseira sai pra caramba com a trepidação de uma pista ruim, mesmo e baixa velocidade. 33 na frente e 31 atrás é o que eu tenho usado segundo a etiqueta da porta. Já até tentei usar com uma calibragem menor, mas aí ele começa a ranger ensurdecedoramente em qualquer buraco. Com os pneus mais cheios, ele range bem menos. Não sei mais o que fazer... o mecânico já levantou, já mexeu, mas a gente não acha. Infelizmente eu acho que terei que trocar de carro... quanto aos pneus... eu não entendo nada sobre eles!kkkk por isso perguntei. Escrevi o que estava escrito nele.
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Nessa situação de estrada ruim, um pneu mais largo pode ajudar. Sugiro testar 175/65 ou 175/70 ambos no raio 14 polegadas. Vê o que seja padrão da FIAT para Uno e Palio.