Kia Picanto Clube
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Ignição kia picanto

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Mensagem por elmanoduarte Sex 9 Out 2015 - 11:27

Olá a todos Smile

Alguém sabe se posso encontrar algum fio de 12v + no habitáculo do motor, que só tenha tensão quando a chave está ligada ???


Devo de encontrar isso na caixa de fusíveis, mas preciso de saber onde e se tem no habitáculo do motor.

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Mensagem por Renan Sáb 10 Out 2015 - 15:48

Nao sei....
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Mensagem por dtyonline Sáb 10 Out 2015 - 22:55

Elmano,

Veja se tem um pouco a ver com o que precisa: clique aqui

Não sou experiente e nem tenho vasto conhecimento em eletrônica.

Abraços e boa sorte!
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Mensagem por elmanoduarte Dom 11 Out 2015 - 8:12

Obrigado pela resposta. Sim, possivelmente eu poderia utilizar esse esquema, mas onde está isto no Picanto ? Smile

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Mensagem por dtyonline Seg 12 Out 2015 - 6:55

Acredito que na própria caixa de fusíveis Elmano. Rolling Eyes

Abraços,
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Mensagem por elmanoduarte Seg 12 Out 2015 - 7:10

Mas a caixa dos fusiveis, não está no habitáculo do motor ? É dentro da viatura ? Certo ?

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Mensagem por Renan Seg 12 Out 2015 - 12:22

A caixa de fusiveis,salvo engano, fica na parte inferior do painel.
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Mensagem por dtyonline Ter 13 Out 2015 - 0:25

É, a caixa de fusíveis fica na parte inferior do painel como o Renan citou Elmano.

Abraços,
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Mensagem por elmanoduarte Qui 15 Out 2015 - 20:33

Ou seja, dentro do carro. Eu preciso de fazer ligação é no habitáculo do motor.

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Mensagem por fys_yukio Qui 14 Jul 2016 - 20:12

no positivo da bateria?

ou algo perto da bobina ou do motor de partida, nao?
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Mensagem por elmanoduarte Sex 15 Jul 2016 - 8:57

Olá, eu já encontrei. Era para montar um DumpValve mas Desisti por enquanto desisti da ideia, porque preciso de encontrar um terminal que fica no sensor de acelerador que tem uma tensão não constante de 5v, e saber onde o respectivo vai dar no habitáculo do motor. E... até agora não consegui dar com isso!

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Mensagem por fys_yukio Sex 15 Jul 2016 - 11:11

elmanoduarte, para que um Dump Valve? Instalaste um turbo no motor?

Talvez possa haver algum sinal do potenciômetro do acelerador próximo ao corpo de borboleta de injeção.

Apesar de eu possuir um veículo moderno, tecnológico cheio de eletrônica, eu não possuo muitos conhecimentos técnicos do carro. Eu sou meio oldschool em mecânica... eu fico pensando em comprar um Volkswagen Aircooled para eu mesmo fazer as manutenções. Acredito ser mais fácil.
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Mensagem por elmanoduarte Sex 15 Jul 2016 - 13:52

Olá,

Este modelo 1.1 CDRDi Sport, já trás Turbo original no motor. Um Garrett se não estou errado!
Vou ver se encontro a "borboleta de injecção" e tentar perceber isso.
Obrigado.
Os Volkswagen Aircooled, penso que eram os CAROCHAS antigos.

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Mensagem por fys_yukio Sex 15 Jul 2016 - 16:14

elmanoduarte, teu veículo é movido a Diesel (gasóleo)? No Brasil, devido a legislação, só temos veículos pesados movido a gasóleo (camião, autocarro).

Corpo de Borboleta é um equipamento que só temos em veículos com injeção eletrônica (ciclo otto, gasolina, etanol, gás natural).

Eu não tenho conhecimento em motores a Gasóleo, mas acredito que deva ter algum sinal do acelerador na bomba injetora.

Sim, os Volkswagen Aircooled são os Carrocha / Fusca / Beetle / Vocho / Käfer, entre outros...
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Mensagem por elmanoduarte Sex 15 Jul 2016 - 20:48

Sim é a gasóleo. Os motores CRDi são também de injecção electrónica, aliás penso que mesmo não têm bomba! É com "comonRail"

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