Kia Motors decide oferecer novo Picanto com ABS!

Em complemento as quatro versões anunciadas na semana passada, com preços entre R$ 34.9 mil e R$ 44,9 mil. a Kia Motors do Brasil decidiu acrescentar mais duas versões topo de linha do novo Picanto, que chega na próxima segunda-feira, 22 de agosto, a Rede Autorizada de Concessionárias: códigos 320 [mecânico, teto solar, airbag lateral e de cortina, iluminação nos espelhos do para-sol e lâmpadas LED nos faróis dianteiros e traseiros] e 370 [automático], agora com o sistema ABS - Antilock Brakinq System, mantendo os mesmos preços já divulgados, de R$ 39,9 mil e R$ 44,9 mil, respectivamente.

Vale ressaltar que todas as versões do novo Picanto já trazem airbag, freios a disco ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras, direção elétrica progressiva, ar condicionado manual, radio com controle no volante [CD Player, MP3, entrada USB e conexão para iPod], controle remoto de travamento das portas, faróis de neblina, vidros elétricos e abertura "one touch" para o motorista, rodas de liga de 14", imobilizar, espelho retrovisor externo com acionamento elétrico e setas em LED, odômetro digital com medições parciais e "eco drivinq mode", banco traseiro rebatível e bipartido e revestimento de couro no volante e na alavanca de câmbio.

Com essa decisão, a importadora reposicionou os preços dos Picantos com os códigos 319 e 369, ambos com telo solar e sem ABS, para R$ 38,9 mil e R$ 43,9 mil.

"Na última semana, ouvimos concessionários e jornalistas sobre a introdução do ABS. Decidimos por introduzir o sistema de frenagem antitravamento por entender que, certamente, será uma exigência do cliente", afirmou José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Eu tinha acabado de ver no Notícias Automotivas:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Tava de olho na versão "básica" automática, mas depois dessa, estou pensando em desistir do câmbio AT em troca do ABS (e de quebra os mimos dos LED's e do Teto Solar).

É mole, isso é que é OUVIR O CLIENTE, apesar de que lógico perceberam que era um tiro no pé não vir o ABS, Palmas pra KIA.

Pessoal também bobardeou o twitter da Kia - deu resultado

O lado ruim é que essas unidades ainda sequer embarcaram rumo ao Brasil. Infelizmente, como já vendi o meu, não vou poder esperar...

Pois é. O legal é justamente ver que nesse aspecto a KIA ouve seus potenciais consumidores.

Agora, vocês já viram a aberração que será o March? O primeiro popular importado pelado do Brasil!

Assim como a Renault, parece que a Nissan não leva os clientes a sério, é mais uma que vai ser engolida pelos chineses nos mercados emergentes.

Val escreveu:Pois é. O legal é justamente ver que nesse aspecto a KIA ouve seus potenciais consumidores.

Agora, vocês já viram a aberração que será o March? O primeiro popular importado pelado do Brasil!

Gostei do novo slogan!

Pois é, o March promete ser um tiro no pé.

Custa apenas 1mil a menos que o Picanto, vem menos equipado que ele, tem acabamento bem abaixo e perde em visual (aliás, tem recebido muitas críticas negativas). Ao mesmo tempo, cobra quase o mesmo que a sua marca irmã Renault com o 'hatch médio' Sandero que agora vem com airbag atrelado ao ABS a partir de 37mil.

Pois é! Desde que eu me interessei pela indústria automotiva durante a compra de meu primeiro carro... esse é o primeiro lançamento de carro que me deixou de queixo "na chon"... e não por admiração.

Eu estou até agora tentando entender a atitude da Nissan BR. O modelo "de menos de 30 mil que custa 29,9 mil" vem sem calota!

Ele é mais pelado que o KA 5 mil reais mais barato. Se a Ford tivesse vergonha dava pra oferecer o KA básico com ABS e AB por esse preço ou até menos... já que pra KIA o ABS vale mil reais (diferença das versões top com e sem ABS).

No fim das contas, quem sai no lucro é a KIA... e seu Picanto, que deve vender bem, pelo menos até o lançamento dos insossos Etios e Bri-ôche... ehehehehe... afinal é Toyota e Honda "popular" e tem gente para tudo. Aliás, falando em vender, a KIA bem que pudia fazer um comercial decente para o Picanto. Ia valorizar o nosso também.

Val, deixa o marketing pra 6 meses pós lançamento heheheeh senão o ÁGIO vai lá nas alturas.

Mas eu nem tô preocupada com o ágio. Quero ver o consumo. E isso é pelo menos 1 ano de observação. Não pretendo trocar meu Picanto atual não.

Com ele... e até "que o ferro velho nos separe'... ehheheheheeheh

O March parte de 27.990, com airbag e computador de bordo e ..........sem calotas!

O "S", que mais se aproxima do nível de equipamentos do PIcanto, está por 33.390, mas se colocar: pintura metálica(700), rodas(700),som( 660), já fica com o preço igual ao praticado pela Kia no PIcanto.

E,pelo jeito, o PIcanto top não virá.

Onde você conseguiu está informação sobre o top???

Acho que agora é mais negócio para a KIA trazer somente as versões simples (mais com ABS) e deixar a TOP para um outro momento.

Val escreveu:Onde você conseguiu está informação sobre o top???

Acho que agora é mais negócio para a KIA trazer somente as versões simples (mais com ABS) e deixar a TOP para um outro momento.

O Picanto TOP só existe no site da Kia... Todas as concessionárias continuam 'desconhecendo' o carro.

Já vi uma unidade na rua, mas estava com pessoal da concessionária e deveria ser pré-serie, pois tinha maçanetas e retrovisores pretos, além de placa de Vitória/ES (porto).

Agora com o aumento do IPI, se confirma que essa versão realmente não virá mais.

Pois é. Por isso acho que a KIA poderia colocar o ABS nas versões não top manual e AT.

Também fico me perguntando se não seria interessante agora trazer o Picanto três portas. O 500 caixinha de fósforo vende, então...

Com ele custando a partir de 40mil agora que vier o IPI, o básico teria que ter ABS para que ele se mantenha competitivo; a versão TOP nem precisa vir, mas o ABS seria indispensável nessa faixa de preço...

Isso que eles absorveram parte do aumento do ipi....

Hoje, ele pode não ter o mesmo custo x benefício, mas ainda está na faixa de preço da categoria. Equipe Uno e Gol com os mesmo itens que ficarão no mesmo preço,sem o mesmo acabamento.

Isso...se você conseguir colocar os mesmos equipamentos.

Sem contar que tem outras questões como tecidos, já que os do Picanto (e do March) são melhores, painel com rádio integrado e esteticamente mais bonito. No meu caso, mesmo com o IPI, o AT simples ainda seria opção frente ao 500 (com ABS é claro), o único outro automático reconhecidamente seguro da categoria, até porque o atendimento Fiat aqui em Aju não é lá estas coisas.