Blu - 11/12 Azul [GARAGEM ENCERRADA]

Efeito da chuva sobre o teto encerado do Blu



Falow
Fabrício

Ele fica no descoberto?

Ouvi dizer que quando aagua fica assim, e pq a pintura esta boa. Procede?

Opa Renan, ele fica no coberto, e quando a água está assim significa que foi encerado

Notícias a respeito de hoje, o Blu finalmente foi transferido para meu nome, regularam o cabo da embreagem (que estava muito baixa) e consertaram o vidro elétrico do carona. Entretanto, saí da loja com o vidro funcionando, mas quando cheguei em casa e tentei acionar novamente, nada de resposta.

Já liguei para a loja e ficaram de agendar o conserto, nem que eles precisem levar na Kia.

Um detalhe: para a vistoria, trocaram as luzes de posição que eu tinha colocado de LED, pelas convencionais.

Falow,
Fabrício

Hoje à noite conversei com um detalhista aqui de Porto Alegre. R$ 400,00 para remover os "swirls", fazendo um tratamento padrão na pintura do Blu, incluindo limpeza detalhada do interior e impermeabilizante nos vidros.

O preço está compatível com o mercado, pois genéricas como Make Up cobram em torno de R$ 350,00 só pelo polimento.

Mas o que me fez "cair os butiá do bolso" foi o preço para aplicar a proteção contra riscos e lavagens (sim, aquelas lavagens que lixam a pintura) com CeramicPro 9H, pela bagatela de R$ 1.200,00...

De todo modo, em julho pretendo dar um jeito nos swirls e provavelmente também nas colunas das portas, pelo menos.

Hoje cedo pela manhã no trajeto diário, a primeira surpresa divertida com o Blu.

Pista molhada + pneus slick + traseira leve + entre-eixos curto = spin

Falow,
Fabrício

Ai ai ai....

O que houve?

Nada demais, entrei numa esquina com a velocidade "normal" para pista seca, só que estava molhado, aí rodei. Por sorte não tinha outros carros por perto e não estava tão rápido (nem sei a quanto andava, talvez 60 km por hora), então foi só o cagaço mesmo

Que emoção e susto passou Fabricio!

Abraços,

Passei hoje pela manhã no mesmo local em menor velocidade e observei que há uma parte do asfalto que é mais lisa, o chamado recapado, onde colocaram um composto de asfalto super liso e que com chuva fica ainda mais liso.
O restante da pista é mais áspero, então essa diferença + curva + pneus slick + velocidade = spin.

Se bem que acredito que mesmo com pneus novos, vá acontecer a rodada caso esteja chovendo e na mesma velocidade.

Quem sabe testo depois de instalar os pneus novos, que estão com previsão de chegada para essa semana.

Falow,
Fabrício

Que susto! Foi em razao das emendas para tapar buraco?

Onde foi ?

É, ao que parece, um recapeamento de uns 2-3 metros quadrados, entre a Prof. Clemente Pinto e a Av. Belém.

Ontem finalmente chegaram os pneus Dunlop Sport Touring LM 704 175/65 R14.

Hoje pela manhã levei para troca, balanceamento e geometria, pois amanhã tenho 750 km para fazer com o Blu

Pneus no porta-malas com pedaço maior do banco traseiro rebatido




Na rampa para trocar os pneus




Inspeção do pneu antigo




Inspeção do pneu novo




Vista lateral com pneus novos; achei que ficou melhor esteticamente do que com os pneus de perfil mais baixo, pois o 65 preenche melhor o espaço do para-lama






Inspeção das pastilhas de freio dianteiro (ainda tem muuuita pastilha)




Bônus: inferior do motor com vista do cárter e posicionamento do filtro de óleo. Fácil de trocar o óleo e o filtro, não?




Uma dúvida: sabem se há um recobrimento preto em cima da pintura dentro das cavas das rodas? Quando lavei fui esfregando mas não sei se é proteção ou sujeira...



Falow,
Fabrício

Como ficou o comportamento do carro?

Tem uma parte de plastico que e protecao, a outra nao sei.

Opa Renan,

Conforto: ficou mais macio (não muito pois estou usando 30 libras nos 4 pneus - adiante avaliarei 28-29 libras nos 4 pneus) e bem mais silencioso.

Consumo: não me parece ter afetado no sentido de aumentar o consumo, mas sigo na avaliação.

Dirigibilidade: a impressão que passa, assim como o anterior Dunlop Sport Touring LM 703 195/65 R15 que usava no Focus, é que fica um pouco atrasada a resposta da direção, e me parece que isso está relacionado ao aumento no perfil do pneu.

Falow,
Fabrício

Aparentemente resolvido hoje pela revenda o problema no vidro elétrico do lado do passageiro dianteiro.

Foi trocado um componente e ajustado um contato. Caso aprente problema novamente, a próxima medida será substituir a placa da interface que foi colocada pelo antigo dono. Talvez por isso a garantia não cubra esse mal funcionamento.

Falow,
Fabrício

Depende onde a interface foi instalada, acho provavel que tenha sido na ccs da qual ele veio.

Atualizando a garagem:

O problema do vidro elétrico é no motor do mesmo. O eletricista Jeferson da Autoelétrica Oliveira (Av. Azenha - POA) desmontou e ajustou as escovas. Diz ele que não deverá dar mais problema. Mas caso haja reincidência, recomendou trocar o referido motor. Entretanto, pelo que ele comentou o motor só é vendido com o conjunto da máquina do vidro elétrico.
Custo do serviço: R$ 220,00

Aproveitei que o Parkinson está em casa e troquei as lâmpadas, que agora são Osram Night Breaker Plus no Blu

Falow,
Fabrício

Pretendo colocar essas lampadas no Huguinho assim que trocar a data do cartao☺️☺️☺️☺️

Renan, sugiro experimentar a Osram Night Breaker Unlimited, pois essa é um pouco mais intensa que a Plus.

Anotado!

Para os farois de neblina, sugere algo?

A mesma linha da Osram deve ter no padrão das milhas.

Blz

Ótima dica Fabricio, muito obrigado!

Abraços,

Atualizando o diário, ontem finalmente retirei o documento do Blu em meu nome na concessionária Citroën.

A respeito do ressarcimento pelo serviço de conserto do vidro elétrico dianteiro, me foi oferecido algum serviço como polimento ou troca de óleo. Como pretendo encaminhar o Blu para um Detailer fazer o polimento como deve ser, acordei então a próxima troca de óleo + filtro por conta da loja.

Aproveitei a tarde de hoje para dar uma intensiva no interior do Blu e uma lavagem exterior.

Algo que me incomodava eram algumas manchas nos estofados, que consegui retirar utilizando produtos adequados.



Alguns pontos com bastante pó acumulado, onde geralmente não chegam a limpar nas lavagens convencionais.

Antes:




Durante:




Depois:






Em alguns plásticos apliquei também o Refresh da 3M

Antes (limpo):




Depois (condicionado):




No painel, parte inferior limpa e parte superior limpa e condicionada::




Compartimento da tampa de entrada do combustível

Antes:




Durante:




Depois:





De momento, era isso!

Falow,
Fabrício

Gostei do detalhismo!

Hoje pretendo dar um trato no Huguinho!

Abs!