Picanto Preto 2008 / RS - Primeiro Carro

Olá Pessoal,

Deixo claro que este é meu primeiro carro, então todas dicas são bem vindas.
O carro veio com algumas coisas que eu quero ajustar:
1. Barulho na suspensão do lado do carona (toque seco quando passa por um quebra-mola ou buraco)
2. Barulho no motor na lenta (aumentou o barulho após a troca do óleo eu acho)
3. Trocar os pneus
4. Ocorreu de ele falhar 3 vezes para ignição (não ligava o carro, tive que fazer varias tentativas para funcionar).
5. Higienização interna (tirar manchinhas dos bancos e etc..)
6. Comprar um parabarro (caiu o do meu).

Fotos do carro:

Bom, a primeira manutenção deu:
- R$ 517,00
Para resolver:
1. Barulho na suspensão do lado do carona (toque seco quando passa por um quebra-mola ou buraco)
2. Barulho no motor na lenta

A troca do óleo e do filtro do óleo:
R$ 100,00

Até agora o bixinho deu R$ 617,00 de manutenção.
Acabei arranhando o carro na segunda semana de uso



Vou pedir pro mecânico dar uma olhada nas velas e cabos delas pra ver se esta tudo certo por lá.

Tchê, esse raspado aí acho que um polimento ajuda a disfarçar, isso se não resolver.

Falha na ignição pode ser devido a vários fatores.

Tu sabes como está o histórico de manutenção dele, de acordo com a quilometragem e com o que diz no manual?

E o que foi feito nessa manutenção, além do óleo e filtro?

Falow,
Fabrício

FCelso escreveu:Tchê, esse raspado aí acho que um polimento ajuda a disfarçar, isso se não resolver.

Falha na ignição pode ser devido a vários fatores.

Tu sabes como está o histórico de manutenção dele, de acordo com a quilometragem e com o que diz no manual?

E o que foi feito nessa manutenção, além do óleo e filtro?

Falow,
Fabrício

Pior que eu não sei o histórico da manutenção dele... Até por isso peguei ele e rapidinho já larguei para o mecânico dar uma avaliada... Esta com 89 mil KM. Essa manutenção esta trocando o seguinte:

89 mil km é bastante chão rodado... especialmente se tu não sabes o que foi ou não foi feito, eu pegaria o manual e olharia tudo, com especial atenção aos fluidos, principalmente freio e arrefecimento (incluindo limpeza ou substituição da válvula termostática), que não são caros mas se der problema será coisa séria como falta de freio ou superaquecimento e corrosão dentro das galerias de água no motor.

Falow,
Fabrício

Qual foi o oleo utilizado?

Renan escreveu:Qual foi o oleo utilizado?

Bah.... Sabe que eu não sei te dizer? :/

Porém eu tive cuidado de levar o manual do carro. Botei um Óleo que o cara indicou, que não era tão caro e era bom.

Não sei para o motor antigo 4cil, mas para o atual 3cil é 5W30 sintético.

O óleo é o 10W30 que pode ser substituído pelo 5W30. API SL/CF ou superior.

Abraços,