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"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo

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Mensagem por Saito.Allan Sex 20 Nov 2015 - 17:35

Olá, senhores(as).

Como já havia relatado em algum outro tópico, utilizo aqueles leitores ODBII que se conectam via bluetooth com o celular. Então hoje de manhã tive uma ideia de um teste simples, mas que o resultado afeta diretamente o consumo. O LOAD é o percentual de "carga" no motor. Por exemplo: 0% = desligado e 100% = a aceleração total.

Nos testes eu deixei o carro ligado e parado, fui ligando e desligando alguns acessórios e tirando printscreen da tela do celular com o resultado do Load.

Vamos lá:
Nesta 1ª foto o carro está com o motor ligado, todos os acessórios desligados e câmbio em P (P ou N tem o mesmo resultado, então também se aplica aos manuais):
"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo Sem_carga

Ou seja, apenas para se manter ligado o motor consome quase 24% de sua capacidade total.

Nesta segunda imagem mantive a mesma configuração da primeira, acionando somente os faróis baixos e faróis de neblina:
"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo Farol_baixo_neblina

Temos aí um aumento de 2,5%, indo pra 27,5%.

Nesta 3ª imagem desliguei os faróis e liguei apenas o ventilador:
"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo Ventilador

É um aumento quase igual ao das luzes.

Na 4º imagem aciono o ar condicionado:
"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo Ar_Condicionado

Aí já temos 20% de aumento em relação à situação inicial.

E nesta última imagem fiz o que geralmente acontece quando estamos parados em um sinal: carro em D (segurando o freio) com ar condicionado ligado (não lembro se deixei os faróis acesos ou apagados):
"Carga" do motor - afeta diretamente o consumo Ar_condicionado_D

Então dá pra ver numericamente que mesmo um farol baixo aceso influencia em mais de 2% no consumo de combustível e que parar o carro no semáforo com ar condicionado ligado e câmbio posicionado no D é mais que o dobro do consumo de combustível.

Estou compartilhando pq achei as informações muito interessantes e pelo que pude perceber praticamente todo mundo aqui do fórum tem a preocupação constante de manter um baixo consumo.

Se quiserem mandar sugestões para novos testes podem mandar.

Abraço!
Saito.Allan
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Mensagem por Renan Sex 20 Nov 2015 - 22:49

Valeu pelas infirmacoes!!!
Renan
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Mensagem por dtyonline Seg 23 Nov 2015 - 22:40

Ótima contribuição Saito, parabéns!

Abraços,
dtyonline
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http://www.kiapicantoclube.com/

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Mensagem por Saito.Allan Ter 24 Nov 2015 - 9:52

Very Happy
Saito.Allan
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Mensagem por FCelso Ter 24 Nov 2015 - 22:07

Muito interessante Allan!

E tem como esse sistema avaliar o efeito da pisada no pedal do acelerador?

Falow,
Fabrício
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Mensagem por Saito.Allan Qua 25 Nov 2015 - 8:10

FCelso escreveu:Muito interessante Allan!

E tem como esse sistema avaliar o efeito da pisada no pedal do acelerador?

Falow,
Fabrício

Tem sim, Fabrício. Quanto mais pisar no acelerador, mais aumenta o Load. Além disso tem mais trocentos dados que não uso e que têm relação direta com o que vc quer, como % de torque do motor, razão ar/combustível, posição do pedal do acelerador, etc.

Abraço.
Saito.Allan
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Mensagem por FCelso Qua 25 Nov 2015 - 10:17

Muito mais interessante ainda Allan!

Poderia informar o conjunto de itens que estás utilizando (hardware/software)???

Valeu!
Fabrício
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Mensagem por Saito.Allan Qua 25 Nov 2015 - 11:58

Então... Eu comprei esses leitores/transmissores ELM327 chineses pelo Aliexpress. Custou 4,5 dólares, mas demora bastante pra chegar. No mercado livre a turma pede em torno de 80 reais.
O app que estou usando é o Torque Pro. É pago (em torno de 12 reais), mas existem outros gratuitos também.

Nem todos os dados do app estão disponíveis, pois dependem das leituras pela ECU. Vou testar se esses que te falei estão realmente acessíveis e te falo, mas pelo custo extremamente baixo e coisas legais que vc pode ver, achei esse obd bem interessante.

Flw
Saito.Allan
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