Filtro de Ar ! Tem como trocar ?

Galera...

Eu estava catucando o filtro de ar e vi que ele tem uma peça acoplada que leva ar pra duas áreas do motor enquanto puxa de uma terceira ...

Se vcs retirarem o filtro vão ver oque eu falei ...

Minha pergunta é: Alguém já trocou o filtro por um esportivo ou sabe se tem como ? Eu queria um ronco mais alto


Abs !!

olha meu blog criatura... lá tem explicação!



é um topico antigo, só ir vendo e tem até video aula explicando o que é cada coisa.

Abraços!

Ahhhhhhhhh ! Sensacional !!

Gente, é genial ... tem que sair com fita adesiva de fábrica !!! UAHAHaUHAHAaAHa

Mais alguém já fez? Façam sem medo ... o barulho é lindo de mais !!

Comprei um filtro de ar esportivo para nosso picanto, da marca INFLOW (http://www.filtrosinflow.com.br/)
Ele vai instalado no lugar do original e serve perfeitamente.
Os resultados que percebi são: - Aumento de potência - O motor sobe de giro mais facilmente. A arrancada e retomadas ficaram melhores. Velocidade final não testei;
- Consumo - Aumentou.. as médias caíram mais de 1,5 km/l
É isso!

Quanto pagou?

Renan escreveu:Quanto pagou?

R$ 146,00 com entrega via sedex.

Só para complementar, quem não quer perder tempo em utilizar o recurso de pesquisa lá no site da InFlow, o respectivo modelo do filtro para o Picanto 2011 em diante é o HPF8425.

Abraços,

dtyonline escreveu:Só para complementar, quem não quer perder tempo em utilizar o recurso de pesquisa lá no site da InFlow, o respectivo modelo do filtro para o Picanto 2011 em diante é o HPF8425.

Abraços,

Exato. E para o pré 2011 não tem.

Naikow,

Provavelmente o consumo aumentou porque tu estás conduzindo mais esportivamente

Não vejo vantagem nos filtros esportivos em carros de passeio, pois a abertura (mesh) da tela do filtro é maior, o que proporciona uma maior entrada de ar E TAMBÉM DE CONTAMINANTES para dentro do sistema de admissão. Em locais com muita poluição ou poeira, é possível até de entrar material abrasivo para dentro dos cilindros e, com isso, diminuir a vida útil do motor.

Falow,
Fabrício

FCelso escreveu:Naikow,

Provavelmente o consumo aumentou porque tu estás conduzindo mais esportivamente

Não vejo vantagem nos filtros esportivos em carros de passeio, pois a abertura (mesh) da tela do filtro é maior, o que proporciona uma maior entrada de ar E TAMBÉM DE CONTAMINANTES para dentro do sistema de admissão. Em locais com muita poluição ou poeira, é possível até de entrar material abrasivo para dentro dos cilindros e, com isso, diminuir a vida útil do motor.

Falow,
Fabrício

Fabrício.. o modo de condução muda mesmo.. Porém, pesquisei bastante antes de comprar o filtro e por incrível que pareça, ele tem uma capacidade de filtragem maior que os comuns de papel/algodão, permitindo uma passagem maior de fluxo de ar. A dúvida que vem então.. se ele é melhor, porque as fábricas não adotam? A resposta creio que seja o custo.. já que ele custa o dobro de um filtro normal e dura muito mais tempo, o que acaba reduzindo os lucros nas revisões pois sua troca recomendada é a cada 60 mil km.Na caixa de ar do picanto, quando troque o filtro, tinha até pequenas pedras dentro.. não sei como foram parar ali, mas estavam lá. Tirei a mangueira de cima da TBI e vi que estava com sujeira. Limpei tudo e instalei o filtro novo.. Ontem, quando o carro não pegou, fuçando de um jeito ou de outro para ligá-lo, tirei novamente a mangueira da TBI e estava perfeitamente limpa, do jeito que deixei (a troca do filtro foi feita em janeiro).

Se o consumo não for problema, recomendo filtro sem dúvidas pela diferença no desempenho do carro.. Já de cara, vc percebe que ele na gasolina está andando igual andaria se estivesse no etanol.. No etanol então, parece outro motor.. muito bom mesmo..

Saito.Allan escreveu:

dtyonline escreveu:Só para complementar, quem não quer perder tempo em utilizar o recurso de pesquisa lá no site da InFlow, o respectivo modelo do filtro para o Picanto 2011 em diante é o HPF8425.

Abraços,

Exato. E para o pré 2011 não tem.

Saito, da InFlow não, mas K&N 33-2930 pelo menos.

Abraços,

Comentei no outro tópico sobre o filtro de ar K&N, também há opção da Simota o OK005 ou OK-005 (separado por hífen).

Abraços,