Pressão dos Pneus

Boa tarde!!

Vocês ainda estão com os pneus que vieram de fábrica? Qual pressão estão utilizando? Na porta do carro está marcado como recomendado 32psi, é isso mesmo?

Abraços!!

Sempre usei 32 (que é recomendado) e nunca tive problemas com bolha/rasgos no pneu. Acho que vale a pena sacrificar um pouco o conforto.

ps. Sempre que o carro vai para revisão, devolvem ele com 28 ou 29...

Ia falar o que o fernando já disse... eu tou rodando com 28 por recomendação da kia, fica mais macio de conduzir.

Abraços!

Fica confortável mas e a durabilidade e segurança?
Permanecem?

Eu rodo com o recomendado, 32 lbs.
Agora já viram quanto recomendam naquele estepe de bicicleta? 60 lbs...

Nilson escreveu:Eu rodo com o recomendado, 32 lbs.
Agora já viram quanto recomendam naquele estepe de bicicleta? 60 lbs...

É incrível! hehe
Por falar nisso, alguém ja achou o bico para calibrar o estepe?

Sempre rodo com 32 também!
E infelizmente, já tive que usar o "pneu de bicicleta"
Dá um medo daquela coisinha.. hehe

Fernando escreveu:

Nilson escreveu:Eu rodo com o recomendado, 32 lbs.
Agora já viram quanto recomendam naquele estepe de bicicleta? 60 lbs...

É incrível! hehe
Por falar nisso, alguém ja achou o bico para calibrar o estepe?

Por favor nisso = no pneu de bicicleta????

AHAUHAUHUAHUHAU

Pra calibrar o pneu de caloi 10, vc tem que desparafusar aquele acessório onde ficam as ferramentas, retirar o pneuzin e virar ao contrario..

Calibrei ele ontem com 29 lbs.

A propósito, estive observando, mas acho que naquele espaço cabe um pneu normal... será que não?

marcosfguimaraes escreveu:Pra calibrar o pneu de caloi 10, vc tem que desparafusar aquele acessório onde ficam as ferramentas, retirar o pneuzin e virar ao contrario..

Calibrei ele ontem com 29 lbs.

A propósito, estive observando, mas acho que naquele espaço cabe um pneu normal... será que não?

Eu também já havia pensado nisso... só falta eu deixar a preguiça de lado pra ir atrás de uma roda de aço.
Ah, e calibrar o estepe com 29 lbs, acho arriscado hein... melhor seguir o recomendado. Eu calibrei com 60 lbs de boa. E realmente, tem que demontar o porta-ferramentas e virar o pneu pra ter acesso ao bico.

Qdo calibrei, nem sabia qual era o recomendado.
Com 29 já fiquei com medo daquilo ExPlOdIr...

AUAHuHAH

Como eu busco mais economia e segurança nas curvas uso 34 nos quatro. Sabendo que utilizo pneu 175/65 R14 na frente e atrás 175/70 R14. Utilizo dessa forma por não encontrar os 65 usado bom.

Olha, eu uso 32 mesmo ...

E o estepe vou ser sincero que eu não tenho muita coragem de usar não ... só se for obrigatório ...

To colecionando bolha no pneu esquerdo dianteiro ... to com 3 uahuahuahuhaua

Alguém do rio tem esse hankook xingling pra vender ?

Mandei os meus embora antes dos 500km pra evitar as bolhas.

Coloquei tudo Michelin 175/65/14... Energy Saver XM1+

Abraços!

32psi ainda originais mas se der bolhas vou trocar.

Falando em calibrar, preciso urgentemente calibrar os do meu Picanto.

Não sei onde eu vi uma matéria uma vez falando sobre calibragens irregulares, tanto para mais qto para menos.

Para mais o pneu fica ovalizado com mais atrito no centro do pneu, acarretando desgaste prematuro na região central e perda de área de contato

Para menos o pneu fica o inverso com a parte central tocando menos o solo, causando desgaste nas laterais de dentro e fora fazendo também com que o carro "role" mais nas curvas, sem contar que caso caia num buraco a chance do impacto do solo alcançar o aro da roda causando estrago no pneu é muito grande.

Claro que tudo isso não deve ser tão crítico em um carro leve como o PICANTO, mas sei lá não arriscaria pressões baixas nem altas.

Usei muito 30 com pneus originais e digo que tive desgate na parte de fora e me falaram que era pressao errada. recomendo 32psi. Já estou no 3 jogo de pneus.

contesini escreveu:Usei muito 30 com pneus originais e digo que tive desgate na parte de fora e me falaram que era pressao errada. recomendo 32psi. Já estou no 3 jogo de pneus.

Uma dúvida que tenho e não vi ninguem comentando, qtos KM se consegue rodar com esse pneu ORIGINAL ???

É verdade... Tenho a mesma dúvida do ranagonion... Qtos KM esses pneus aguentam?

Olha pirelli durou 30 mil os originais do pica, rodei 38 mil e os hankook do cerato durou 60 mil

Já que vc gastou os originais do PICANTO (que creio terem sido HANKOOK certo ???) e os HANKOOK do cerato, o que tem a dizer especificamente dos HANKOOK do PICANTO já que uma boa parte das pessoas reclama dele.

marcosfguimaraes escreveu:Pra calibrar o pneu de caloi 10, vc tem que desparafusar aquele acessório onde ficam as ferramentas, retirar o pneuzin e virar ao contrario..

Calibrei ele ontem com 29 lbs.

A propósito, estive observando, mas acho que naquele espaço cabe um pneu normal... será que não?

Cabe perfeitamente! Troquei o meu pneu de bicicleta por um aro de ferro, com um dos pneus que não estavam lá muito gastos quando troquei.

ENCAIXOU PERFEITAMENTE

Mais de 50mil km tranquilamente, pelo menos era isso que estava rodando com os meus e estavam novos ainda.
Os meus originais eram da Hankook, vejo que o modelo atual vem com pneu kumho.
Esse não sei precisar.
Eu troquei os meus por 175/65 da Hankook que me deram maior conforto e estabilidade. Tirando que é mais dificil de furar e o aspecto fica bem melhor.

Olá Dirceu. Achei estranho. A recomendação para o meu Picanto 13/14 é 33/3l lbs. Aumentado para maior carga. Os pneus são ótimos (os de fábrica) e a calibragem, para mim, está correta não acarretando nenhum tipo de bolhas ou de rasgos. Um abraço.