Tipo de óleo de motor

Boa noite.
posso usar o óleo havoline sintético SAE 5w-30 API SN no picanto 1.0 2009 automático

Boa noite joaojunior!

Sim pode usar tranquilamente o Havoline sintético SAE 5w30 API SN no Picanto 1.0 2009 automático.

Se possível, apresente-se lá no tópico de apresentações.

Abraços,

Acabei de comprar um Picanto 2011 AT e percebi que, inacreditavelmente, o manual não diz o tipo de óleo do motor!!

Qual é afinal? É o 5W30 mesmo? De onde veio essa informação? Tem no site da Kia?

E qual a marca usam na concessionaria? Total?

Obrigado.

Abs

Antigamente a Kia utilizava o 10W30, a marca era da ELF, ovr788.

Atualmente é o 5W30 API-SN ou superior, a marca é da Total.

Abraços,

Valeu obrigado!

E o fluido do cambio é o Total Fluide XLD FE, conforme está em outro tópico.

Apenas a título de curiosidade, a marca ELF pertence à Total, ambas francesas.

Abs

ovr788 escreveu:Acabei de comprar um Picanto 2011 AT e percebi que, inacreditavelmente, o manual não diz o tipo de óleo do motor!!

Qual é afinal? É o 5W30 mesmo? De onde veio essa informação? Tem no site da Kia?

E qual a marca usam na concessionaria? Total?

Obrigado.

Abs

Claro que diz o tipo do óleo, vc que não olhou direito hehe a marca pode ser a que vc preferir desde que siga a especificação mencionada pelo dtyonline, as melhores marcas de óleo são Motul e Pentosin.

dtyonline escreveu:Antigamente a Kia utilizava o 10W30, a marca era da ELF, ovr788.

Atualmente é o 5W30 API-SN ou superior, a marca é da Total.

Abraços,

Na verdade a API é SJ ou superior para o modelo até 2011 e SN para o novo a partir de 2012

Melhor usar SN para todos.

k1w3l escreveu:
Claro que diz o tipo do óleo, vc que não olhou direito hehe a marca pode ser a que vc preferir desde que siga a especificação mencionada pelo dtyonline, as melhores marcas de óleo são Motul e Pentosin.

Então, por favor me diga em qual página está, pois na página "Especificações" do meu não diz qual o óleo (5W30), diz o API mas não o tipo.

Lembrando que o meu é modelo 2011, meu irmão já teve um 2010 e tem uma infinidade de diferenças entre os carros, desde estéticas (parachoques, aerofolio, manopla de cambio, volante) até mecânicas (o reservatório de expansão do liquido de arrefecimento por ex.).

Não duvido nada que o manual do proprietário também seja diferente.

Abs

ovr788 escreveu:

k1w3l escreveu:
Claro que diz o tipo do óleo, vc que não olhou direito hehe a marca pode ser a que vc preferir desde que siga a especificação mencionada pelo dtyonline, as melhores marcas de óleo são Motul e Pentosin.

Então, por favor me diga em qual página está, pois na página "Especificações" do meu não diz qual o óleo (5W30), diz o API mas não o tipo.

Lembrando que o meu é modelo 2011, meu irmão já teve um 2010 e tem uma infinidade de diferenças entre os carros, desde estéticas (parachoques, aerofolio, manopla de cambio, volante) até mecânicas (o reservatório de expansão do liquido de arrefecimento por ex.).

Não duvido nada que o manual do proprietário também seja diferente.

Abs

Amigo desculpe, vc tinha razão, olhei o meu manual e realmente não tem a especificação do óleo, essa especificação só foi incluída no manual da versão nova (2012 em diante) pág. 87 mencionando a viscosidade 5w20 ou 5w30 como ideais. Sobre as diferenças de anos, as mais gritantes que vc mencionou são entre o seu (2011) e o 2008. O meu é 2009 modelo 2010 e já possui tudo o que o seu tem (volante, chave canivete, manopla, reservatório de expansão integrado no radiador), somente os parachoques e os faróis de neblina são diferentes.

Olá! As especificações de óleo recomendadas pelo fabricante estão nas imagens anexadas. As peguei no manual do meu Picanto 2010/2011. Pode ser que seja um pouco diferente para os outros modelos, principalmente os mais novos.

Estou usando essa:
- Fabricante: Ipiranga.
- Tipo: sintético.
- Viscosidade: 5W30.
- API: SN.


Farei a troca no mês que vem por esse:
- Fabricante: Shell Helix Ultra.
- Tipo: sintético.
- Viscosidade: 5W30.
- API: SN.
- ACEA A5/B5.

Abraço.

Murillo, tudo bem? Da uma olhada no seu manual, novamente. O meu Picanto é do mesmo ano e modelo do seu e o óleo recomendado tem as especificações acima com uma exceção, é ILSAC 3 ou ILSAC superior. Eu não usaria esse óleo ACEA A5/B5. É justamente essa especificação que determina o pacote de aditivos correto no óleo que deve ser utilizado no carro. Essa é a especificação mais importante qdo. se muda a marca de óleo do original recomendado.

O Ipiranga que usa Murillo, atende por ser ILSAC-GF5 da embalagem cinza e escritas em verde:


Se for o Shell Helix Ultra da embalagem cinza atende também ILSAC-GF5 além do ACEA A5/B5 que informou:


Abraços,

Tokio,

A recomendação da KIA para fabricantes de óleo é a Shell. Usei o da Ipiranga porque meu mecânico acabou colocando esse porque não tinha outro. Até agora não tenho o que reclamar, me parece muito bom.

Sobre as siglas:

- O ACEA é uma especificação Europeia.
- O ILSAC - GF "x" é uma especificação Asiática.
- O API é uma especificação para as Américas.

Então, quanto maior a ACEA, ILSAC - GF "x" e API, quer dizer que melhor é a tecnologia do óleo. Se no manual recomendar A4/B4, SM, ILSAC 4 e utilizarmos valores superiores, não há problema, pois na teoria é como novas versões de software, ou seja, quanto mais atual, melhor, mais seguro, menor risco de falha, menor o desperdicio de energia...

Agora, se a viscosidade do óleo recomendada pelo fabricante for diferente da que a gente coloca no motor do carro, aí sim vem o risco de problemas. Por exemplo: se seu carro pode utilizar a viscosidade mínima de 5W30, utilizar 0W20 é um risco enorme, pois é menos viscoso do que o mais "fino" recomendado pela operadora. Isso pode causar sérios danos, principalmente se você morar em um lugar muito quente.

Muito obrigado pelo seu comentário e recomendação!

dtyonline escreveu:O Ipiranga que usa Murillo, atende por ser ILSAC-GF5 da embalagem cinza e escritas em verde:


Se for o Shell Helix Ultra da embalagem cinza atende também ILSAC-GF5 além do ACEA A5/B5 que informou:


Abraços,

--

Dtyonline,

Esse mesmo que usei da Ipiranga e o próximo será exatamente esse da Shell. Procurei uns comparativos no Youtube elaborada por um pesquisador independente (sem vinculos com fabricantes) e esse da Shell bateu todos nos testes de desgaste e de aquecimento do óleo. Veja:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço.

Estou usando o óleo Total Quartz 9000 FUTURE GF-5 5W30 (já usei também o 5w40 equivalente), troco a cada 7000/8000 km, e até agora sem problemas.



Falow,
Fabrício

Murillo, seu manual é diferente do meu. Até a quantidade de óleo é diferente. Vou continuar usando o Valora da Lubrax até acabar meu estoque e depois vou usar esse da Total que o Celso está usando. É a marca que a Kia que esta usando na ccs.

5w30, 0w20 e outras são SAE.

Murillo na Europa e outros mercados é Shell a marca homologada pelo Kia.

No Brasil atualmente é a marca Total que é homologada pela Kia, antes era a ELF.

Murillo e Tokio será que da diferença dos manuais, um de vocês o Picanto é o EX2 e outro é o EX3 (apesar de coincidir o ano do modelo)?

Murillo aquelas imagens parece do manual do proprietário do Picanto de Portugal.

Abraços,

dtyonline escreveu:

Murillo aquelas imagens parece do manual do proprietário do Picanto de Portugal.

Travões e embraiagem são termos em português de Portugal!

Falow,
Fabrício