Pneus 185/60 R14

Sentirá mais conforto sim, mas nada a ponto de falar que é um outro carro.
Vamos aguardar os pneus e teus relatos naikow.

Abraços,

Dower Leal de Moura escreveu:Não houve alteração no modo do carro desenvolver no geral? Quais instrumentos eletronicos foram usados para esse teste de consumo? Mas adianto que o postado seria impossível pela gritante diferença dos pneus.

Dower, agradeço pela pergunta.

Bom, quando se anda todos os dias com o mesmo carro, fica fácil de notar qualquer alteração, mesmo um barulhinho diferente.

Como eu havia dito anteriormente, não notei nehuma alteração no consumo e perda de desempenho do carro por causa dos pneus 185.

Além de rodar dentro da cidade, viajo muito, sempre em estrada duplicada e sem buracos, rodando 350 km por trecho e sempre com o ar condicionado ligado.

Antes de pegar a estrada, paro no posto de gasolina e encho o tanque até o sensor da bomba disparar e calibro os pneus (pneus frios). Quando chego no destino da viagem, a primeira coisa que faço é ir para o posto de gasolina encher novamente o tanque e faço o cálculo dos litros que foram colocados com a quilometragem que foi rodada, resultando no consumo daquele trecho.

Daria pra sentir diferença no consumo ou no desempenho se eu viajasse com duas pessoas no carro, mas não com os pneus.

abraço.

dtyonline escreveu:Além do gravíssimo risco de capotamento como mencionou Dower (bem reportado), com a calibragem inadequada obviamente acarreta maior consumo de combustível e desgaste nos pneus de forma prematura.

Abraços,

Dtyonline, entendo a sua posição, mas risco gravíssimo é rodar com os pneus originais do Picanto (165/60 R14).

Perdi dois pneus (traseiros) em viagens, com pista duplicada e sem buracos.

Abraço

bsantucci escreveu:Uso a 15000 km o modelo Michelin 185/60 R14 82h ENERGY XM2 Assimétrico e calibro com 32 os quatro, em comparação com o original é muito grande para melhor, não sou de correr na estrada não passo de 120 na reta , achei melhor nas curvas e mais macio, estou muito satisfeito .

Bsantucci, esse medida do pneu (185) é muito melhor pro carro. Melhora em tudo.

Abraço

naikow escreveu:Os pneus originais kumho 165/60/14 do nosso picanto, com apenas 25.000 km estão no osso. Os dianteiros sequer tem frisos ainda.. Estou em dúvida se foram trocados ou se são originais, tendo em vista que compramos o carro usado.
Estou olhando pneus no site do walmart, e estou em dúvida entre Michelin 175/65 R14 82T TL Energy XM2 R$ 899,00 + R$ 66,00 de frete ou os Goodyear 185/60R14 82H Direction Sport R$ 809,00 + R$ 32,00 de frete. Tem ainda o Firestone Multihawk 175/65/14 por R$ 820,00 + R$ 44,00 de frete..

Olhando os desenhos dos pneus, o Michelin possui apenas dois sulcos para escoamento de água, enquanto os demais possuem 3, o que imagino que deva melhorar sua dirigibilidade na chuva.

Vi em posts anteriores que o aro aceita pneus 185/60.. acho mais interessante essa opção, pois ele ficará com uma "barriga" para fora do aro, o que evita que ao raspar em um meio fio o aro arranhe.. Qual a opinião de vocês sobre isso?

Naikow, o pneus 185/60 R14 é bem melhor. Vai melhorar muito o conforto e a segurança.

Abraço.

Senhores.. boa noite.. acabei de colocar os michelin 175/65 e lhes afirmo.. parece outro carro em matéria de conforto.. recomendo 1000000% pra quem quiser reduzir o nível de ruído interno, ter mais conforto de rodagem e ainda por cima, aumentar um pouco a altura do solo evitando q ele raspe o para choque até pra entrar na garagem de casa.. isso tudo sem falar q visualmente... fica beeem melhor! Enfim.. não me arrependo e passei a gostar mais do carro.. Recomendo!

Quanto ao consumo.. estamos com a carro a apenas uma semana.. rodamos pouco.. mas a média foi de 13km/l.. amanhã vou encher o tanque novamente e irei rodar uns 250 km com ele até domingo com os pneus novos.. aí abasteço de novo e posto a média aki pra ver se teve mta alteração no consumo. (eu acho 1 será mínima).. Confesso q esperava +.. mas levando em consideração q andamos sempre sob chuva.. ar ligado e trechos com mto trânsito até q foi bem por ser automático..

Quanto ao consumo.. estamos com a carro a apenas uma semana.. rodamos pouco.. mas a média foi de 13km/l.. amanhã vou encher o tanque novamente e irei rodar uns 250 km com ele até domingo com os pneus novos.. aí abasteço de novo e posto a média aki pra ver se teve mta alteração no consumo. (eu acho 1 será mínima).. Confesso q esperava +.. mas levando em consideração q andamos sempre sob chuva.. ar ligado e trechos com mto trânsito até q foi bem por ser automático..

Depois de rodar mais de 30 mil km (sem fazer rodízio), os pneus continuam em bom estado (185/60 R14), usando calibragem de 28 psi nos dianteiros e 26 nos traseiros.

Os pneus originais (165/60 R14), quando chegaram em 25 mil km, estavam bastante deteriorados.

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Bem observado ds quando comentou sobre minha última postagem!

E naikow, muito obrigado pelo retorno com tuas percepções iniciais após a troca dos pneus.

Abraços,

Boas ds,

Estou usando o Dunlop LM 703 195/65 R15 no meu sedan atual (que vou trocar no Blu Picanto 2012), e queria saber da tua experiência desse pneu na chuva.

No sedan, de positivo eles apresentam o preço competitivo, baixo ruído, maciez (originalmente era perfil 60 e aumentei para 65) e durabilidade (atualmente com 38000 km ainda parece que duram uns 15 mil km, pois estão com 4 mm de sulco - fazendo rodízio a cada 7 mil km).

De negativo, a tendência a aquaplanar e a baixa aderência especialmente em arrancada e frenagem com pista molhada, isso desde novos.

A título de comparação, usei dois conjuntos, Michelin Pilot Exalto II e Michelin Primacy Pilot, que eram mais duros, mais ruidosos, mais caros e de durabilidade equivalente, mas com qualquer desses Michelin (que duraram perto dos 60 mil km cada conjunto), podia andar até 120 km/h em qualquer condição de chuva (temporal de dilúvio do Noé por exemplo), que não aquaplanavam, enquanto esse Dunlop LM 703 a 100 km/h começa a aquaplanar sob chuva forte ou poças, desde novos.

Minha dúvida persiste pois tenho ideia de adquirir o Dunlop LM 704 165/70R14 (mesma especificação do Nissan March) ou 175/65R14 para o Blu.

Falow,
Fabrício

175/65, sem duvida; ou a medida original.

Fabricio, na chuva com um 175/65 R14 (medida alternativa ao original do Picanto mais recomendada e de melhor custo benefício), só tome cuidado se emergencialmente precisar fazer o teste do alce, nosso caso quase rodou, mas consegui corrigir a trajetória, isso aconteceu durante a última viagem que fiz.

Fora isso ele vai tranquilo e eu viajo em velocidade de cruzeiro entre 110 e 120 km/l também nessa condição e sempre fui com total segurança com qualquer carro que tive.

Abraços,

Grande Dani San!

Teste do alce tá dominado, a jogadinha de traseira é o que há de divertido, antes que rode do que vire!  

Como nesse caso aos 1min20seg



O caso é que no Focus o 195/65 R15 Dunlop LM 703 aquaplana em chuva forte acima dos 90 km/h, patina na arrancada e escorrega na frenagem em piso molhado. Queria saber se no LM 704 a Dunlop melhorou esses quesitos, porque gostei muito do conforto (ruído e maciez) e da durabilidade.

Falow,
Fabrício

FCelso escreveu:Boas ds,

Estou usando o Dunlop LM 703 195/65 R15 no meu sedan atual (que vou trocar no Blu Picanto 2012), e queria saber da tua experiência desse pneu na chuva.

No sedan, de positivo eles apresentam o preço competitivo, baixo ruído, maciez (originalmente era perfil 60 e aumentei para 65) e durabilidade (atualmente com 38000 km ainda parece que duram uns 15 mil km, pois estão com 4 mm de sulco - fazendo rodízio a cada 7 mil km).

De negativo, a tendência a aquaplanar e a baixa aderência especialmente em arrancada e frenagem com pista molhada, isso desde novos.

A título de comparação, usei dois conjuntos, Michelin Pilot Exalto II e Michelin Primacy Pilot, que eram mais duros, mais ruidosos, mais caros e de durabilidade equivalente, mas com qualquer desses Michelin (que duraram perto dos 60 mil km cada conjunto), podia andar até 120 km/h em qualquer condição de chuva (temporal de dilúvio do Noé por exemplo), que não aquaplanavam, enquanto esse Dunlop LM 703 a 100 km/h começa a aquaplanar sob chuva forte ou poças, desde novos.

Minha dúvida persiste pois tenho ideia de adquirir o Dunlop LM 704 165/70R14 (mesma especificação do Nissan March) ou 175/65R14 para o Blu.

Falow,
Fabrício

FCelso, o pneu é muito bom, senti muita diferença quanto a estabilidade e o conforto em relação ao original.

Quanto a velocidade para não aquaplanar, não posso te responder, pois, sempre andei devagar nessas condições.

Abraço.

Fabrício show o vídeo, não posso assistir essas coisas, huahuahua xD que legal, se eu tivesse mais condições financeiras prepararia um carro para frequentar stock car ou track day mesmo!

A marca Dunlop eu gosto, bom não sei das melhoras no LM 704 a não ser o relato passado pelo ds.

Abraços,